Ứng dụng hàng không thường đẩy kỹ thuật đến cực hạn. Nhiều năm qua, ứng dụng tác chiến điện tử (EW), radar, thông tin và giám sát đã đưa ra những yêu cầu đối với kỹ thuật RF/vi sóng. Cùng với yêu cầu về độ kín bao phủ lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn và các thông số hướng dẫn rộng hơn (chẳng hạn như phạm vi nhiệt độ rộng hơn, mức độ thay đổi nhiệt cao hơn, phạm vi rung động lớn hơn và lưu trữ thời gian dài hơn trong điều kiện hiện trường của điểm triển khai) đã gia tăng mức độ tích hợp.
Một trong những thách thức độc đáo nhất của thiết bị điện tử hàng không là giá trị cao và thời hạn phục vụ dự kiến của các linh kiện này, thông thường là 20-30 năm.Trong thời gian tuổi thọ của dự án, sản phẩm điện tử có thể sẽ được định kỳ sửa chữa, đổi mới và nâng cấp. Vì thế, cần triệt để đánh giá mức độ tái sử dụng và độ tin cậy của vật liệu sơn phủ.
Cái giá của sự thất bại, bất kể là giá thành tài chính trực tiếp hay là tổn thất của nhân viên đào tạo chuyên sâu và thương vong của dân thường, đều vô cùng cao. Vì vậy, hệ thông này trong thời gian toàn bộ dự án, khi cần thiết, hoàn toàn vận hành theo nhu cầu, là vô cùng quan trọng. Lớp sơn phủ bảo vệ là một trong phương án giảm nhẹ quan trọng, nó có thể ngăn chặn sự thoái hóa của môi trường bên ngoài gây ra cho linh kiện.